Информация о материале: Родительская категория: Авиация Великобритании

Истребитель Havilland DH.100 Vampire

Первый полёт 20 сентября 1943 г
Выпущено 3268 шт

Модификации

Дневной одноместный истребитель DH.100 Vampire/истребитель-бомбардировщик
F.1 (в качестве альтернативы F.Mk 1 или Mk.1) - версия одноместного истребителя для королевских ВВС; Три прототипа (названные Spider Crab) построены по спецификации E.6 /41. построено 228 серийных самолетов, в том числе 70 для Швеции как J 28A для ознакомления. 30 бывших самолетов F.1 Королевских ВВС Великобритании были переданы ВВС Франции в 1948 году для ознакомления. TG431 был передан Королевским ВВС Австралии (RAAF) в мае 1947 года под обозначением A78-1 для ознакомления. TG278 был модифицирован: у него были удлинены крылья и установлен двигатель Ghost 2.
Прототипы F.2 - с двигателем Nene. Два построенных и три переоборудованных. TX807 был поставлен RAAF как A78-2 в августе 1948 года для ознакомления и технической разработки.
F.3 - одноместный истребитель для Королевских ВВС Великобритании. Два прототипа, переделанных из F.1; было построено 224, 20 экспортировано в Норвегию и 150 - в Канаду для Королевских ВВС Канады.
F.4 - Проект на базе Nene, еще не построен.
FB.5 - Одноместный истребитель-бомбардировщик с двигателем Goblin 2 с подрезанными крыльями; построено 1123 самолета, в том числе 930 для королевских ВВС. 94 бывших FB.5 королевских ВВС были переданы Воздушной армии в 1949 году для формирования оперативных эскадрилий. VV465 был передан ВВС Австралии в мае 1949 года под обозначением A78-3 для ознакомления.
FB.6 - Одноместный истребитель-бомбардировщик с двигателем Goblin 3; 175 были построены в Великобритании, 310 — в Швеции как J 28B, и 103 — в Швейцарии, в том числе три из запасных частей.
F.8 - Конверсия Ghost-powered F.1 в качестве прототипа для de Havilland Venom; Один построен.
FB.9 - тропический истребитель-бомбардировщик F.5 с двигателем Goblin-3 и системой кондиционирования; построено 348 самолетов, большинство — компанией de Havilland, некоторые — Fairey.
Экспортные варианты
F.30 - Одноместный истребитель-бомбардировщик с двигателем Nene для Королевских ВВС Австралии; 57 самолетов были построены в Австралии компанией De Havilland Australia (DHA)
FB.31 - Модернизированный F.30 с двигателем Nene, 28 F.30 были переоборудованы, а 23 — построены заново компанией De Havilland Australia
F.32 - F.30 с кондиционером; один самолет был переоборудован в Австралии компанией De Havilland Australia
FB.50 - экспортировался в Швецию под названием J 28B; было построено 310 таких самолетов, 12 из них позже были переоборудованы в T.55.
FB.51 - экспортировался во Францию. 67 самолетов были собраны из поставляемых DH комплектов, 20 — во Франции компанией Sud-Est.
FB.52 - экспорт FB.6, 546 построенных самолетов, в том числе 247 — Hindustan Aircraft Limited
FB.52A - экспортная FB.6 для военной авиации Италии; 51 импортировано и 150 построено в Италии фирмами Macchi и Fiat.
FB.53 - экспортные одноместные истребители-бомбардировщики в качестве образцов для Военно-воздушных сил, которые будут производиться SNCASE
DH.113 Vampire Night Fighters
NF.10 - Двухместная версия ночного истребителя с двигателем Goblin для Королевских ВВС; построено 81, включая 3 прототипа.
NF.54 - экспортировать NF.10. ВВС Италии закупили 14, а Индия — 30 модернизированных NF.10.
Учебные самолёты DH.115 Vampire
NF(T).10 - навигационный тренажёр на базе NF.10; 36 переоборудованных
T.11 - двухместный тренажёр с двигателем Goblin 35; 526 самолётов, построенных компаниями de Havilland и Fairey, включая один прототип. У некоторых были катапультируемые кресла.
T.22 - Тренажер T.11 для Королевского военно-морского флота; 73 постройки.
T.33 - двухместный тренажер на базе ранней спецификации T.11. Оснащен турбореактивным двигателем Goblin; 36 были построены в Австралии компанией de Havilland Australia.
T.33A - модернизированный T.33 в соответствии с поздней спецификацией T.11.
T.34 - модернизированный двухместный учебно-тренировочный самолет T.22 для Королевских ВМС Австралии; пять самолетов были построены в Австралии компанией De Havilland Australia.Шестой самолет был поставлен как T.34A
T.34A - T.34 с катапультируемыми креслами
T.35 - двухместные учебно-тренировочные самолеты по спецификации T.11; 68 самолетов были построены в Австралии компанией De Havilland Australia.
T.35A - T.35 обновлен с T.33.
Т.55 - экспортный тренажер; 322 постройки, в том числе 30 в Швейцарии, 60 в Индии компанией HAL и шесть переделанных из T.11.
PR.55 - По меньшей мере 5 T.55 были модифицированы в Индии для фоторазведки.
Sea Vampire
F.1 - прототип для палубных испытаний, переделанный из Vampire F.1.
F.20 - Модернизированный FB.5; 18 самолетов, переоборудованных компанией English Electric.
F.21 - F.3 с усиленным днищем и крюком-амортизатором для испытаний посадки без шасси на гибкие палубы; два построенных и/или шесть переоборудованных.
T.22 - двухместный тренажер для Королевского военно-морского флота; 73 построен компанией de Havilland.
SNCASE (Sud-Est) Mistral
SE.530 "Mistral" - Испано-неновые прототипы на базе FB.53 для французского производства; построено 4
SE.532 "Mistral" - серийная версия; построено 93 корабля.
SE.535 "Mistral" - Разработка SE 532; построено 150.
Flygvapnet
J 28A - Шведский F.1 с крыльями, позже обрезанными аналогично F.5; 70 импортировано.
J 28B - Шведский FB.6, построен в 310 году.
A 28B - J 28B / FB.6 переведен на роль атакующего.
J 28C-1 - ранняя спецификация T.55 "Тренер вампиров", 30 приобретен в 1952 году. Первоначально использовался в роли бойца.
J 28C-2 - поздняя спецификация T.55, 15 куплено в 1955 году.
J 28C-3 - бывшие одноместные истребители J 28B, переделанные De Havilland в двухместные тренажеры T.55A в 1956 году, 12 переоборудованных.
de Havilland Australia
P.17 - проектный тренажер с местными изменениями в кабине пилота.