Истребитель Ла-9

Первый полёт 1946 год
Годы производства 1946 — 1949 г.г.
Выпущено 1882 шт

Модификации:

• Самолёт 130 - прототип Ла-9.
• Ла-9В - прототип двухместного учебно-тренировочного самолёта.
• УЛа-9 - двухместный учебно-тренировочный самолёт.
• Ла-9РД - прототип Ла-9 с двумя реактивными двигателями ПуВРД Челомея
• Ла-9М (134) - самолёт сопровождения бомбардировщиков, с увеличенной дальностью полёта. Выпущено два прототипа 134 и 134Д. Эта модификация послужила прототипом Ла-11.
• Самолёт 126ПВРД - опытная модификация с двумя дополнительными реактивными двигателями ПВРД.
• Самолёт 138 - опытная модификация с двумя дополнительными реактивными двигателями ВРД-430 М. Бондарюка.

Технические характеристики Ла-9

Размах крыла, м 9.80
Длина, м 8.625
Высота, м 3.56
Площадь крыла, м2 17.59
Масса, кг
пустого 2638
нормальная взлетная 3425
максимальная взлетная 3676
топлива (максимально) 825
Тип двигателя 1 ПД Швецов АШ-82ФН
Мощность, л.с. 1 х 1850
Максимальная скорость , км/ч
у земли 640
на высоте 690
Практическая дальность, км 1735
Скороподъемность, м/мин 1064
Практический потолок, м 10800
Экипаж, чел 1
Вооружение: четыре 23-мм пушки НС-23

Изображения