Истребитель И-180

Первый полёт 15 декабря 1938 года
Годы производства 1938-1940 г.г.
Выпущено 3 опытных, 10 серийных

Модификации:

И-180-1 — модификация с двигателем М-88. Первый полёт 15 декабря 1938 года. Летчик-испытатель В. П. Чкалов.
И-180-2 — модификация с двигателем М-87А и М-87Б. Первый полёт 27 апреля 1939 года. Летчик-испытатель С. П. Супрун.
И-180-3 — модификация с двигателем М-88 для серийного производства. Лётчик-испытатель Е. Г. Уляхин. Серийные машины обозначались «И-180-С» или «тип 25» по номенклатуре завода № 21.
И-180-Е5 (эталон) — модификация с двигателем М-88А, эталон для серийного производства на 1941 год. Изменена конструкция центроплана, изменено положение маслорадиатора.

Технические характеристики И-180

Размах крыла, м 10.09
Длина, м 7.00
Высота, м 2.45
Площадь крыла, м2 16.11
Масса, кг
пустого самолета 1815
нормальная взлетная 2429
максимальная взлетная 2650
Тип двигателя 1 ПД М-88Р
Мощность, л.с.
взлетная 1 х 1100
при полете на высоте 1 х 1000
Максимальная скорость , км/ч
у земли 470
на высоте 585
Практическая дальность, км 900
Скороподъемность, м/мин 1000
Практический потолок, м 11000
Экипаж 1
Вооружение: два 7.62-мм пулемета ШКАС и два 12.7-мм пулемета БС
200 кг бомб

Изображения

И-180-1

И-180-2

И-180-3

И-180