Самолет-амфибия Grumman JF Duck

Первый полет 24 апреля 1933 г
Годы производства 1934-1936 г.г.
Выпущено 48 шт

Модификации:

XJF-1 Прототип с двигателем Pratt & Whitney R-1535-62 мощностью 700 л.с. Выпущена 1 шт
JF-1 Серийный вариант с двигателем Pratt & Whitney R-1830-62 мощностью 700 л.с. Выпущено 27 шт
JF-2 Вариант для Береговая охрана Соединенных Штатов оснащен двигателем Wright R-1820-102 мощностью 750 л.с. Выпущено 15 шт
JF-3 - JF-2 для ВМС США, Выпущено 5 шт
Grumman G-20 Вооружённая версия Grumman JF-2 для экспорта в Аргентину. Построено восемь экземпляров.
J2F-1 с мотором R-1820-20, без вооружения.
J2F-2 для авиации морской пехоты с мотором R-1820-30, вооружение 2x7,62, бомбы до 90 кг; позднее переделывались в J2F-2A с вооружением 3x7,62 и дополнительными бомбодержателями.
J2F-3 с мотором R-1820-36, без вооружения.
J2F-4 с мотором R-1820-30, без вооружения; для экспорта в Аргентину строился G-15 с вооружением по типу J2F-2.
J2F-5 с мотором R-1820-50 и вооружением 1x7,62, бомбы до 300 кг; 0J2F-6 с мотором R-1820-54 в удлиненном капоте, вооружение - как у J2F-5.
J2F-6 Компания Columbia Aircraft построила версию J2F-5 с двигателем R-1820-64 мощностью 1050 л. с. в капоте с удлиненной хордой , оснащенную подкрыльевыми бомбодержателями и приспособлением для буксировки мишеней; построено 330 экземпляров.
ОА-12 Переоборудование для спасательных операций на море для ВВС США (и позднее ВВС США, OA-12A).

Изображения