Фотографии и чертежи транспорта

Главная » Авиация » Авиация России » КБ Туполев » АНТ-27

К обзорной странице категории

Общее количество фотографий во всех категориях: 9,162

TOP 12: Лучшие оценки - Самые новые - Последние комментарии - Самые популярные

АНТ-27

Морской дальний разведчик и торпедоносец МДР-4 (АНТ-27)

Первый полёт 8 апреля 1934 г

Выпущено 16 шт

Технические характеристики МДР-4

Размах крыла, м	39.15
Длина, м	21.90
Высота, м	8.76
Площадь крыла, м2	177.50
Масса, кг
пустого самолета	10692
нормальная взлетная	16386
Топливо, л	7650
Тип двигателя	3 ПД М-34Р
Мощность, л.с.
взлетная	3 х 825
полетная	3 х 750
Максимальная скорость , км/ч
у земли	226
на высоте	266
Крейсерская скорость , км/ч	196
Практическая дальность, км	2000
Продолжительность полета, ч	11
Максимальная скороподъемность, м/мин	185
Практический потолок, м	4300
Экипаж, чел	3
Вооружение:	Носовая установка ТУР-8 с 7.62-мм пулеметов ШКАС и 1500 патронов, кормовая и верхная турели с пулеметами ШКАС Бомбардировочное вооружение состояло из электросбрасывателей ЭСБР-3, обеспечивавших одиночное, залповое, серийное и серийно-залповое бомбометание; оптического бомбардировочного прицела ОПБ-2 (копии немецкого "Герц"); трех аварийных механических сбрасывателей АСБР-5; восьми кассетных держателей КД-2 с замками ДЕР-21 в центроплане самолета (каждый замок позволял подвешивать 100-кг бомбу); восьми балочных держателей с замками ДЕР-19, заделанных по четыре в плоскостях самолета (каждый замок позволял подвеску 250-500 кг бомбы), на ближних к лодке балках устанавливались замки ДЕР-20 для подвески 1000-кг бомб. Возможны были следующие варианты бомбовой нагрузки: 2x1000 кг, 4x500 кг, 8x250 кг, 20x100 кг. Управление бомбометанием производилось электрическим бомбосбрасывателем ЭСБР-2 или аварийным механическим. Электрическое сбрасывание бомб с кассет КД-2 и замков ДЕР-20 производилась с помощью электроспусков ЭМПС, расположенных на кассетах и замках. С замков ДЕР-19 с помощью пиропатронов.