Категория: Ла-9
Вернуться в родительскую категориюИстребитель Ла-9
Первый полёт 1946 год
Годы производства 1946 — 1949 г.г.
Выпущено 1882 шт
Модификации:
Самолёт 130 - прототип Ла-9.
Ла-9В - прототип двухместного учебно-тренировочного самолёта.
УЛа-9 - двухместный учебно-тренировочный самолёт.
Ла-9РД - прототип Ла-9 с двумя реактивными двигателями ПуВРД Челомея
Ла-9М (134) - самолёт сопровождения бомбардировщиков, с увеличенной дальностью полёта. Выпущено два прототипа 134 и 134Д. Эта модификация послужила прототипом Ла-11.
Самолёт 126ПВРД - опытная модификация с двумя дополнительными реактивными двигателями ПВРД.
Самолёт 138 - опытная модификация с двумя дополнительными реактивными двигателями ВРД-430 М. Бондарюка.
Технические характеристики Ла-9
| Размах крыла, м | 9.80 |
| Длина, м | 8.625 |
| Высота, м | 3.56 |
| Площадь крыла, м2 | 17.59 |
| Масса, кг | |
| пустого | 2638 |
| нормальная взлетная | 3425 |
| максмальная взлетная | 3676 |
| топлива (максимально) | 825 |
| Тип двигателя | 1 ПД Швецов АШ-82ФН |
| Мощность, л.с. | 1 х 1850 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| у земли | 640 |
| на высоте | 690 |
| Практическая дальность, км | 1735 |
| Скороподъемность, м/мин | 1064 |
| Практический потолок, м | 10800 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | четыре 23-мм пушки НС-23 |
