Ikarus-180

Ikarus 180.00 Первая модель 180-й серии Узкие сдвижные форточки во всех окнах, остекление нижней части ширмовых дверей, надпись «IKARUS» спереди большими буквами, как у Ikarus 556. Формула дверей 2-3-2-4

Ikarus 180.10 Модификация для Венгрии. Отсутствуют форточки в последнем окне перед 4-й дверью, отсутствие остекления нижней части ширмовых дверей. Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Rába-MAN D.2156 HM 6U 1967 Годы выпуска

Ikarus 180.12 Модификация для ГДР. Узкие сдвижные форточки во всех окнах кроме последнего перед 4-й дверью (откидная). Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Rába-MAN D.2156 HM 6U 1967 Годы выпуска

Ikarus 180.13 Модификация для Болгарии. Узкие сдвижные форточки во всех окнах. Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Rába-MAN D.2146 HM 1U 1967 Годы выпуска

Ikarus 180.17 Модификация для Египта Узкие откидные форточки во всех окнах. Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Rába-MAN D.2146 HM 1U 1969 Годы выпуска

Ikarus 180.22 Модификация для ГДР и Венгрии. Пригородная версия. Формула дверей 2-0-4-0

Ikarus 180.31 Модификация для СССР. Узкие сдвижные форточки во всех окнах кроме последнего перед 4-й дверью (откидная). Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Rába-MAN D.2156 HM 6U 1969 Годы выпуска

Ikarus 180.32 Модификация для ГДР. Отсутствуют форточки. Формула дверей 2-3-2-4 1971 Годы выпуска

Ikarus 180.36 Модификация для Венгрии. Узкие откидные форточки во всех окнах. Формула дверей 2-3-2-4 1971 Годы выпуска

Ikarus 180.37 Формула дверей 2-3-2-4

Ikarus 180.?? Модификация для Перу. Большие сдвижные форточки во всех окнах. Формула дверей 2-3-2-4 1973 Годы выпуска

Ikarus 180.70 Модификация для Венгрии. Узкие откидные форточки во всех окнах, надпись «IKARUS» спереди отсутствует. Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Csepel-JÁFI P-619 1965 Годы выпуска

Ikarus 180.71 Модификация для Венгрии. Узкие откидные форточки во всех окнах, стажёрская кабина. Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Csepel-JÁFI P-619, впоследствии Rába-MAN D.2156 HM 6U 1967 Годы выпуска

Ikarus 180.72 Модификация для Венгрии. Узкие откидные форточки во всех окнах, стажёрская кабина. Формула дверей 2-3-2-4. Двигатель Csepel-JÁFI P-619, впоследствии Rába-MAN D.2156 HM 6U 1968 Годы выпуска