Тяжелый истребитель-перехватчик Ту-128

Ту-128УТ Название модели Краткие характеристики, отличия.

Ту-28А Проект модернизации под двигатели ВД-19, ракеты К-80М и РЛС РП-СА «Смерч-А» или ракеты К-100 и РЛС «Гроза-100» (комплексы Ту-28А- 80 и Ту-28А-100).

Ту-28П Первый серийный вариант.

Ту-102 Прототип, построен всего один.

Опытный перехватчик «128» Первый полёт 18 марта 1961 года.

Ту-128 2АЛ-7Ф-4Г Серийный самолёт, переоборудованный под опытные двигатели АЛ-7Ф-4 и АЛ-7Ф-4Г.

Ту-128 2РД-19Р2 (Ту-128 2Р-15Б- 300, Ту-128 2РД-36-41) — проекты переоборудования Ту-128 под перспективные ТРД.

Ту-128Б Проект модификации Ту-128 во фронтовой бомбардировщик-ракетоносец.

Ту-128ЛЛ 2ВД-19 Летающая лаборатория, созданная для отработки новой силовой установки, по программе создания Ту-28А.

Ту-128М (Самолёт «ИМ» — модернизированный самолёт с расширенными возможностями по перехвату маловысотных целей, элемент комплекса перехвата Ту-128С-4М (ракеты Р-4ТМ и РЛС РП-СМ «Смерч-М»), выпущено две серийных машины, остальные были переделаны в ходе модернизации машин, находившихся в эксплуатации.

Ту-128УТ Учебный вариант с дополнительной передней кабиной на месте радара. Десять было построено и четыре переделаны из истребителей.

Ту-138 и Ту-148 Проекты глубокой модернизации Ту-128 (комплексы Ту-138-60, Ту-138-100, Ту-148- 100 и Ту-148-33). Проекты самолётов Ту-138 и Ту-148 хоть и продолжали логическое развитие идей, заложенных в Ту-128, но являлись самостоятельными разработками

Размах крыла, м	17.53
Длина самолета, м	30.06
Высота самолета, м	7.15
Площадь крыла, м2	96.94
Масса, кг
пустого	24500
нормальная взлетная	40000
максимальная взлетная	43700
Внутреннее топливо, кг	1300
Двигатели	2 ТРД Сатурн (Люлька) АЛ-7Ф2
Тяга, кгс	2 х 10100
Максимальная скорость, км/ч
с УР	1655
без УР	1910
Практическая дальность полета, км	2565
Практический потолок, м	15600
Экипаж, чел	2
Вооружение:	2 УР воздух-воздух Р-4РМ и 2 Р-4ТМ