Первый полёт 18 апреля 1944 года
Годы производства 1944 — 1955 г.г.
Выпущено: 4965 шт
Ил-10М - полностью обновленная конструкция крыла. Удлинненный фюзеляж
Ил-10У (УИл-10) - учебный
BS-33 - 1950 г. чешский Ил-10У
B-33 чешский Ил-10. Выпущено 1200 шт
| Размах крыла, м | 13.40 |
| Длина, м | 11.12 |
| Высота, м | 4.18 |
| Площадь крыла, м2 | 30.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 4650 |
| нормальная взлетная | 6300 |
| Тип двигателя | 1 ПД Микулин АМ-42 |
| Мощность, л.с. | |
| полетная | 1 х 1750 |
| взлетная | 1 х 2000 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| у земли | 507 |
| на высоте | 551 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 436 |
| Практическая дальность, км | 800 |
| Скороподъемность, м/мин | 625 |
| Практический потолок, м | 7250 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | две 23-мм пушки ВЯ-23 или НС-23 (установленные на крыле) и два 7.62-мм пулемета ШКАС одна 20-мм пушка УБ-20 или 12.7 пулемет УБС с сзади до 8 РС-82 или РС-132 бомбовая нагрузка - нормальный вариант - 400 кг (2 ФАБ-100 в бомбовых отсеках и 2 ФАБ-100 на внешних подвесках); перегрузочный - 600 кг (2 ФАБ-50 в отсеках и 2 ФАБ-250 на внешних подвесках) |
