Информация о материале: Родительская категория: Авиация США

Палубный истребитель Grumman F6F Hellcat

Первый полёт 26 июня 1942 г
Годы производства 1942-1945 г.г.
Выпущено 12275 шт

Модификации

Прототипы
XF6F−1 Первый прототип, оснащенный двухступенчатым радиально-поршневым двигателем Wright R−2600−10 мощностью 1600 л. с.
XF6F−2 Второй прототип, оснащен более мощным двигателем Wright R−2600−16.
XF6F−3 Третий прототип, оснащен двигателем Pratt & Whitney R−2800 Double Wasp мощностью 2000 л.с и трехлопастным воздушным винтом Hamilton Standard «Hydromatic» вместо применявшихся ранее винтов от компании Curtiss-Wright.
XF6F−4 Модернизация двигателя предыдущего прототипа, R−2800−27 оснащенная «двойной звездой» и двухскоростным нагнетателем.
XF6F−6 Два образца модернизированных из F6F−5 установкой двигателя Pratt & Whitney R−2800−18W.
Серийное производство
F6F−3 Одноместный истребитель-бомбардировщик, оснащенный радиальным поршневым двигателем Pratt & Whitney R−2800 Double Wasp с трехлопастным винтом Hamilton Standard «Hydromatic».
F6F−3E Версия исполняющая роль ночного истребителя, снаряжена радаром AN/APS−4 для исполнения данных целей.
F6F−3N Улучшенная версия предыдущей модификации, c радаром AN/APS−6, устанавливающимся на передней кромке правой консоли крыла.
F6F−5 Hellcat Вариант о котором подробно рассказывается в данной статье.
F6F−5N Так же версия исполняющая роль ночного истребителя, но на базе F6F−5, снаряженная радаром AN/APS−6 в обтекателе на передней кромке правой консоли крыла.
F6F−5K Некоторое количество F6F−5 и F6F−5N были переоборудованы в беспилотные самолёты-мишени.
F6F−5P На некоторое количество F6F−5 было установлено оборудование для аэрофотосъёмки.